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[影音导航] 最美隔音工匠有话说十一:全车隔音降噪其实不复杂

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发表于 2018-6-14 20:22:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 狮龙隔音 于 2018-6-15 17:11 编辑

噪音问题会严重影响到驾乘的舒适性,因此很多车友选择为爱车进行全车隔音。
在一部分车友看来汽车隔音会很复杂,大面积的附件拆卸,看着有点心疼。
对于爱车如己的车友而言,对汽车隔音有所顾虑那是难免的。
其实汽车隔音并不复杂,专业的隔音师傅拥有丰富的施工经验,以及标准化的施工流程。
隔音施工中的每个细节都得到重视,从附件的拆卸到隔音材料的粘贴,再到附件的无损复原。
这些流程中的每个环节都按安装标准来走,因此对于隔音您大可放心!
隔音之后,路噪、胎噪和引擎噪音等车载噪音问题得到完美解决,让驾乘环境变得更加安静舒适。
今天,我们邀请到“2018狮龙最美隔音工匠”的郑州拾月-汤嘉华师傅和大家一起分享这台沃尔沃XC60的汽车隔音降噪施工过程:

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汤嘉华-郑州拾月汽车音响店改装师傅,入行8年;在这几年的隔音实战中,他积累了非常丰富的隔音施工经验;汤师傅对细节非常重视,“细节决定成败”,这就是他的工作标准。

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汤师傅将通过一台沃尔沃和我们一起分享汽车隔音过程中的一些细节问题。
NO1、沃尔沃XC60噪音痛点1:风噪问题
这是沃尔沃XC60原车门构造,对于其他车型而言,这款车的车门钣金还是比较厚实的;而且原车门有局部的止振处理,这个也做得比较厚道。但是原车门的隔音处理并不够,钣金共振和风噪入侵还是比较明显的,特别是在高速行驶的时候。

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车门隔音解决方案:
2层狮龙T系列顶级隔音王#08361
1层T系列冰纤隔热棉#08363

在拆卸车门附件的时候,细节要处理到位;例如扣件拆卸和门皮的安置等。
这是车门里层的止振处理:有效抑制钣金共振和噪音,让车门密封有效阻止风噪入侵。

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门皮也需要进行吸音处理,双管齐下隔音效果更加出色。

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NO2、沃尔沃XC60噪音痛点2:胎噪
轮胎与是车辆非常主要的噪音来源,胎噪主要是因为车辆在行驶中,轮胎与路面产生摩擦而引起的。开车的朋友几乎都知道,跑高速的时候随着车速的提升,胎噪也就越来越大让人难以忍受。

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翼子板隔音解决方案:
1层狮龙T系列隔音止振材料
1层狮龙R系列低频王
1层T系列冰纤隔热棉#08363

这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。


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NO3、沃尔沃XC60噪音痛点3:引擎噪音
发动机在高速运转的时候,引擎噪音通过U型槽和挡火墙传递到驾乘仓内。

U型槽噪音解决方案:
1层狮龙T系列隔音止振材料
1层T系列冰纤隔热棉#08363

U型槽的作用:降低发动机噪音,消除车内异味,因为原车一些车型的棉会产生异味,必须将其清除才能解决异味问题。


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引擎盖隔音:阻隔热量、保护漆面,节省燃油开支;减小杂音,有效阻隔引擎噪音传递递到驾乘仓。
引擎噪音解决方案:
1层狮龙T系列隔音止振材料
1层狮龙引擎盖专用覆膜


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经过以上部位的重点隔音处理之后,沃尔沃XC60的车载噪音问题得到有效解决,驾乘环境变得更加安静舒适。

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全车隔音降噪总结:
1、全车隔音其实不复杂,根据噪音产生和传递的重点部位进行隔音处理,有效解决噪音问题。
2、施工细节必须要重视,拆卸附件要小心,这样可以有效避免复原后产生异响。
3、隔音材料的选择非常关键,环保高效的隔音材料应该成为首选。
4、选择一家专业的隔音施工店,是确保隔音效果的关键。
沃尔沃XC60全车隔音降噪分享完毕!
end

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