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第一改装网»汽车改装论坛 汽车改装交流 改装案例展示 别克昂科威改装卡顿轿车音响
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[影音导航] 别克昂科威改装卡顿轿车音响

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式


不满足于别克昂科威原车平铺直叙的音响效果,使得车主萌生了进行音响改装的主见。车主早有听闻纯德国进口RS轿车音响的美名,很想领会一把,试听之后车主结合预算和试听领会的实践音质效果,选择前后喇叭无损原装位替换的改装方案,咱们一起来看看此次音响晋级进程:
别克昂科威配备单:
前声场:德国RS节奏套装:一套;
后声场:卡顿116同轴:一套;
隔音:四门、引擎盖意大利史泰格STEG;
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配备解析:
这是一种常见的轿车音响改装方案,比较简略而且有用,归于入门等级音响改装方案。选用原车主机直接推两套喇叭,前门为德国RS节奏套装喇叭,100%纯德国进口,高端品牌,高端类型!精准原音再现,完美的传递音乐的神韵和精华,音乐全体还原性和高解析度得到前所未有的发挥,清澈自可是不加润饰,极致美声的音乐享用,令人久久回味而不能忘怀。后门加装一套卡顿116同轴喇叭,高音和中低声单元在同一轴线上,动态直爽明快,为后排带来全新的倾听领会。除此之外,依据车主的反应,上尚技师针对噪音大的部位,四门和引擎盖选用意大利史泰格STEG隔音减震材料进行全面降噪处理。
拆开车门内饰板,看看别克昂科威原车门结构和原车喇叭:车门上有一层塑胶掩盖,钣金里边无隔音处理,共振噪音仍是非常明显的;一起原车喇叭为塑料纸盘结构,比较单薄,动态含糊不清、毫无质感可言。
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把车门钣金清洁洁净之后,贴上隔音材料,首先在车门里层的隔音减震处理,再在外层进行满铺,然后减小钣金共振噪音和风噪侵略;车门隔音有利于行进喇叭的音质效果,可谓一举多得。隔音材料为意大利史泰格STEG减震材料,它由抗氧化铝和聚丁烯橡胶制成,功用安稳、与钣金的贴合度好,可以坚持耐久的隔音减震效果。
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高音原车位设备在原车位~无损设备,不做任何的损坏。
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前门的德国RS节奏中音单元对位设备,音质饱满通透、释放出真实悦耳的音质效果,然后改善倾听领会。
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前门板双层隔音及德国RS节奏中音喇叭设备效果
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后门设备卡顿116同轴喇叭,明亮悦耳的音质效果,实惠的价格让它具有非常高的性价比。
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后门双层隔音及卡顿116同轴喇叭设备效果
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引擎盖隔音:将意大利史泰格STEG隔音彻底交融引擎盖里边,减少噪音经过引擎舱传入车内,还进一步减小引擎舱动态传入车内,从源头将动态密封在引擎舱里边,这样传入车外的引擎动态也减小许多。
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点评:无损原装位设备完毕之后,进行音响调试和附件无损恢复;简略高效的音响改装方案,为这台别克昂科威的音响系统添加许多亮色,清楚悦耳的轿车音响效果,为驾乘日子带来更多喜欢。 这套音响改装方案为往后再次晋级音响留下很大的行进空间,可以经过加装一台功放和低声,可以让动态变得更加清楚通透,低频也更震慑有力,听起来更加酣畅。别克昂科威轿车音响改装晋级完毕!

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