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[其它改装] 不静不罢休 飞度汽车隔音改装日本中道Q-mat—清远道声

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发表于 2018-5-17 13:14:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音分析】这台本田飞度是汽车行业的从业者,车主对汽车的优缺点也非常的了解,对车主来说,原车的隔音措施欠缺,音响品质也不大出色。从而对汽车的舒适性产生了很大的影响。为了提升汽车的舒适性,车主来到清远道声,对汽车做了隔音和音响的升级工作。

改装车型—飞度
1,改装车型—飞度.jpg



【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求,清远道声的技术团队,针对性的定制了本田飞度隔音和音响的升级方案,主要是对汽车全车做了隔音处理,并对音响系统做了相应的升级。

系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:意大利尼诺帕克N3.2 套装喇叭
后声场喇叭:丹麦芬朗6.5-E套装喇叭
功放:芬朗90.4 四路功放
隔音:全车日本中道Q-mat 隔音

汽车的噪声可以分成两种大的类型:一种是汽车自身产生的振动噪声,这类噪声的主要产生部位是汽车的底盘、尾箱和引擎盖。因此清远道声的改装技师,使用日本中道Q-mat 隔音材料,对汽车的底盘、尾箱和引擎盖做了止振处理,从而降低了汽车的低频共振噪声。

使用的音响器材亮相
2,使用的音响器材亮相.jpg



拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺
3,拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺.png



使用日本中道Q-mat对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
4,使用日本中道Q-mat对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg.jpg



另外一种是外界传入的噪声。主要包括门板传入的风噪,和轮弧等部位传入的胎噪。所以清远道声的改装技师,使用日本中道Q-mat 隔音材料,对汽车的门板、轮弧、叶子板等部位做了全面的隔音处理,从而切断了外界噪声的传播途径,减少了外界噪声的传入。

原车的底盘未作有效隔音处理
5,原车的底盘未作有效隔音处理.jpg



原车的尾箱未作有效隔音处理
6,原车的尾箱未作有效隔音处理.jpg



使用日本中道Q-mat对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
7,使用日本中道Q-mat对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg.jpg



使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
8,使用隔音材料对底盘做第二层密封处理.jpg



尾箱盖做隔音处理
9,尾箱盖做隔音处理.jpg



车主在平时比较喜欢听细腻一些的歌曲,所以清远道声的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了意大利尼诺帕克N3.2 套装喇叭,它使用了科学的工业设计,并采用了顶级的电子元器件,所以通过其播放出来的音乐音色饱满、而且对细节部分的还原度很高。后声场使用的丹麦芬朗6.5-E套装喇叭,则可以增加音乐的层次感和震撼力。从而让音乐的表现而更加完美。

轮弧做第一层止振处理
10,轮弧做第一层止振处理.jpg



使用STP隔音材料对轮弧做第二层密封处理
11,使用STP隔音材料对轮弧做第二层密封处理.jpg



轮弧做第三层密封处理
12,轮弧做第三层密封处理.jpg



出色的音响品质,离不开稳定的功率供给,因此清远道声的改装技师,为汽车的音响系统添加了一台芬朗90.4 四路功放,从而为喇叭提供了充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的出色稳定。

叶子板做第一层止振处理
13,叶子板做第一层止振处理.jpg



叶子板做第二层密封处理
14,叶子板做第二层密封处理.jpg



引擎盖做隔音处理
15,引擎盖做隔音处理.jpg



意大利尼诺帕克N3.2 套装中低音喇叭安装在汽车原位
16,意大利尼诺帕克N3.2 套装中低音喇叭安装在汽车原位.jpg



喇叭的用料充足,做工精细
17,喇叭的用料充足,做工精细.jpg



【改装效果点评】升级完成后车主测试了隔音和音响效果,在行驶的时候车厢内非常的安静,甚至比一些高档车的隔音效果还要好,而音乐的真实感和细腻度也非常的高,让人感觉像是听现场一样,这完全将本田飞度的舒适性提高到了一个新的档次。


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