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第一改装网»汽车改装论坛 汽车改装交流 改装案例展示 让噪音远去,宁静归来!本田锐志四门+尾箱改装美特静环. ...
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[影音导航] 让噪音远去,宁静归来!本田锐志四门+尾箱改装美特静环...

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发表于 2017-9-14 15:10:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
据本次案例的车主述说,他的锐志隔音效果不是太理想,从发动机到轮胎的噪音,都比较清淅,后排有时会有回响。长时间驾驶的话,实在让人难以忍受。所以经过朋友的介绍车主来到了至上音乐肇庆领业汽车影音,先进行四门和尾箱美特静灰钻环保隔音升级。
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        四车门一直是噪音来源最大的部位,四车门隔音也被认为是汽车隔音工程中最基础最重要的步骤,也是许多尝试隔音效果的车主选择最多的部位。
原车门
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      在车门内层钣金上粘贴美特静灰钻减震板,也就是第一层隔音,它能增加钣金厚实度,减少钣金震动产生共振低频噪音源。
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      在喇叭支架上再安装贴一层美特静灰钻减震板,俗称第二层隔音。它能进一步减少支架震动,并封住车门孔洞,加强钣金结构,使车门形成一个密封箱体。
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      后尾箱钣金结构薄弱,单薄的后备箱更容易传递噪音到驾驶室,并且后尾箱是一个相对密封的箱体,进入的噪音在此会被来回反射和放大,产生回音与共鸣,无形中加大了噪音的音量。
原后尾箱
640原后尾箱.webp.jpg




       把美特静灰钻减震板按后尾箱形状及面积裁剪成条状进行粘贴,并用专用按压工具滚轮对隔音材料表面进行反复挤压,这样能强化尾箱钣金结构,减少振动及其共振。
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       使用美特静白雪莎吸音棉按照后尾箱的形状大少进行裁剪,这样起到吸收过滤多余噪音隔绝热量的作用。
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640热量的作用2.webp.jpg



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      丰田锐志经过四门和尾箱隔音升级后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用;车主驾车感觉整车更结实了,噪音降低了不少,终于能静下心来听听音乐,欣赏沿途的美景,拥有更舒适的驾车体验。【至上音乐肇庆领业汽车影音专业汽车音响改装、汽车隔音升级】
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