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  客货两用车从来就不可能跑得快。早期的模型是用木材制成的。后来,他们制成了后面的长凳座椅和亚克力天窗这样的东西,像大峡谷的家庭公路旅行的代名词。然后三菱LancerEvolutionIX就出现了。Kimmy有一个涡轮... 阅读全文
  对于出厂形式上就很完美的东西来说要改装是很难的,所以当你购买到这样的东西时,你会做什么?如果它是一个不喜欢受售后市场支持的汽车,这可能就是一个艰巨的任务,但是当你开始像著名的三菱蓝瑟进化那样的时候... 阅读全文
成都三菱蓝瑟改灯改装原厂Q5德国海拉双光透镜氙气灯蓝瑟全系都是使用卤素灯作为前照明光源,其灯光效果很难满足车友们的夜间行车需要,也具有一定安全隐患。下面是改装双光透镜氙气灯的效果:...... 阅读全文
高性能四驱底盘,造就全球知名日本强悍名驹。铸铁改成铝合金本体优劣取舍难定义  谈到搭配四缸发动机的高性能车款,就不可能错过三菱EVO这部车,从1代到第九代时所搭载的4G63红头发动机,在当时可是响叮当的铭机,... 阅读全文
影片:www.youtube.com/watch?v=damC89o9ud0  展场内出现了一辆外观相当夸张的EVO,铲土机式样一看就知道是单圈计时赛式样,主要的目的就是为了要展示FortuneAuto自家避震器的性能而推出,外观贴满了密密麻麻美国... 阅读全文
  随着国际原油价四个月之内大幅降低,这波大降价也让汽柴油纷纷降低至30元以下,这对于高耗油的性能或改装车款而言可说是一个绝佳的重生时机,搭着亲民化的油价顺风话题,2015年2月编辑部特别借这个机会赶紧把全... 阅读全文
  EVO原厂本身就性能非凡,动力及外观都是以赛车基础架构为设计,更是拉力赛场上的明星,搭载强劲的4G63发动机加上四轮传动,不仅适合飞速奔驰,超强的抓地力更是弯中之王,再经过性能的提升更是剽悍,各大改装厂... 阅读全文
三菱汽车正准备替美国市场专门设计一辆LancerEvolutionX特仕版,这辆再度复活的LancerEvolutionX预计会在2015年的第三季及第四季开始生产,预计生产2500辆。  这辆LancerEvolutionX特仕版,一样会搭载4B11的... 阅读全文
2003三菱LancerEvolutionVIIIGSR716hp(534kW),652英尺/磅(885Nm)发动机三菱4G63,2.3L,JE锻造活塞,ARP连杆螺栓,万利抚摩曲轴,ACL赛系列轴承,8.8:1的C/R,E&H赛坦然缸盖,GSC274-deg/EX凸轮轴... 阅读全文
汽车规格与细则:型号:蓝瑟颜色:蓝色年份:2008 阅读全文
  三菱将其拉力基因注入LANCEREVOLUTION系列车型之中,受到了不少车迷们的喜爱。如今的第十代车型虽还能在一些赛事中看到身影,只是影响力相较前几代有所下降。不过,这并不影响喜爱它的车友们,下面就为大家介绍... 阅读全文
这是一款来自科威特的白色三菱蓝瑟2008车型,简约大方,极富实用性的一款车型! 阅读全文
参数最大功率:440HP,最大扭矩:450NM 发动机2.3L三菱4G63发动机,8.5:1的压缩比,万利铸造活塞,万利涡轮凝灰岩棒,万利曲轴,272度的凸轮轴,托梅可调节凸轮滑轮,超大的进气和排气阀,气门弹簧,移植/抛光缸盖,... 阅读全文
  以GT-R、EVOX与Impreza三部车在展场内的数量来看,最多的是GT-R,再来则是Impreza,两者间的数量大约都在6~7部左右,数量最少的则是EVOX,除了日本店家少以这部车当展示车外,三菱原厂未参展也是一大主因,... 阅读全文
  在CIVIC与硬皮鲨军团风行的年代,在当时Lancer车系可说是另一股改装车势力,不过经过了长久的改装技术累积之后,大家发现虽然4G93、4G63的铸铁发动机强度很棒,但由于汽缸头的效率不如本田B系列发动机,因此在高... 阅读全文
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