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帕杰罗改装加装绞盘作业

2012-5-30 09:20| 发布者: 琦琦| 查看: 4651| 评论: 0|原作者: 源自网络|来自: 爱卡

摘要: 缺点;跟脱钩的最低点相同,影响离去角! 曾设计过快插,几个条件不合适; 备胎的限制,绞盘不能往上提。 所有绞盘受力方向与固定托盘都为90度。 用绞盘时,还需掀起机器盖,用电瓶搭线供电。 以 ...
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缺点;跟脱钩的最低点相同,影响离去角!














       曾设计过快插,几个条件不合适;备胎的限制,绞盘不能往上提。所有绞盘受力方向与固定托盘都为90度。用绞盘时,还需掀起机器盖,用电瓶搭线供电。以上是放弃的原因,见笑了!




       关于保险的问题值得考虑,原车电瓶为80D26L 最大输出电流为80AH,当时设计是参考的这个数值,原设计70A的。因没考虑发电机的输出!发电机的容量为120AH,后改为100A的。听取lz的意见暂时改为120A。这都是理论数据,还带实战证明。






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