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帕杰罗改装V73GL护板作业+护板异响解决

2012-5-29 11:09| 发布者: 琦琦| 查看: 2514| 评论: 0|原作者: 源自网络|来自: 爱卡

摘要: 从月初提车到现在车了1000公里,跑了趟浙江/安徽交界的荆州公路,高速,县道,山路,烂路混合油耗13升,符合预期,73整体表现满意。 按照计划,今天去加装底盘护板,简要汇报: 1、护板是和9X通用的,4-5MM厚,做工 ...


从月初提车到现在车了1000公里,跑了趟浙江/安徽交界的荆州公路,高速,县道,山路,烂路混合油耗13升,符合预期,73整体表现满意。
按照计划,今天去加装底盘护板,简要汇报:
1、护板是和9X通用的,4-5MM厚,做工不错,一套5块,我只选了4块,保留了原车的第一块(是不叫防沙板?)。
2、发动机的原装护板(第二块)确实是树脂的,不知厂家用树脂护板的意图是什么,感觉经不起重力冲击,换了!
3、护板尺寸基本是定做,容易安装,只是第三块的螺丝孔位置不对,要重新钻。
4、遇到E族的前辈,强调底盘护板一定要做,呵呵。
5、安装很顺利,发动车子,发现1-2档提速时,底盘出现哗啦啦的异响,师傅紧固了一遍螺丝,情况依旧,据说是共振问题,可能出现在第2和第3块板的重合处,于是在加了塑胶垫圈,还加了隔音棉,情况有所好转,提到3档以上行驶后声音消除。问题是仍旧不能根除,起步、挂一档二档、低速运行时声音还是很明显目前也还没想到更好的方法,不知问题出在哪里,请大家帮忙指点一下哈。

问题已解决!!!

今天去“极限越野”,老坦克真是高人啊,一眼就看出问题出在:73的分动箱固定点比较靠前,当车子转弯时会发生晃动,碰到第4块护板的支架,异响源找到了。

解决办法是:把第4块护板的右边支架卸下,切掉一块角边,分动箱做最大晃动时都碰不到,就结了!

至此,护板再无任何异响。

关于右边支架的螺丝吊装的位置,我仔细看了,螺丝的固定处是在车身底板上,与油箱的护板是同一个悬挂点,老坦克说不会直接冲击拍档箱。


上图!
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车车进库

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第一块原装的护板




第2块原装板,树脂的,换掉!



装好第2块板(替代树脂板)




第三块


第4块最难装,有2个固定点要从车架上固定2个支架。



第5块,保护后差速器







 补上几张护板的照片









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