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宝马推出2019版宝马M2 Competition

2018-10-9 11:31| 发布者: 琦琦| 查看: 275| 评论: 0|原作者: 琦琦|来自: 第一改装网

摘要:   2019版的宝马M2 Competition今年夏天开始发售,拥有更强劲的制动器以及更大胆的设计。在动力方面,M2 Competition获得了基于宝马M3和M4发动机的涡轮增压直列六缸发动机。 它在M2中产生405马力和406磅 - 英尺的扭 ...


  2019版的宝马M2 Competition今年夏天开始发售,拥有更强劲的制动器以及更大胆的设计。在动力方面,M2 Competition获得了基于宝马M3和M4发动机的涡轮增压直列六缸发动机。 它在M2中产生405马力和406磅 - 英尺的扭矩。 和以前一样,买家可以选择标准的六速手动变速箱,现在采用新型碳纤维摩擦衬里来改善换档感觉,以及可选的七速双离合自动变速箱。
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  宝马表示配备DCT的M2 Competition可以在4.0秒或4.2秒内达到60英里/小时,但这些估计可能还是保守的。 我们带有双离合器的M2在4.2秒内达到了标记,尽管它的强度显着降低,在正常行驶时可达到365马力和343磅 - 英尺,在过度增压时可达到369磅 - 英尺。后驱M2 Competition的最高时速可达电子限速的155英里/小时。 然而,使用M Driver的改装包,它可以以高达174英里/小时的速度发射。

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  为了改善冷却效果,宝马增加了更大的肾脏格栅和更新的前裙,增加了气流。 M2从M4 Competition套件中获得冷却系统,其中包括一个中央散热器,两个侧面散热器和一个额外的发动机机油冷却器。 七速双离合器也配备变速箱油冷却器。 M2 Competition还获得了更大的制动盘,前部400毫米,后部380毫米,而旧的M2制动盘为前部380毫米,后部370毫米。 前部还有较大的六活塞固定制动卡钳和后部的4活塞固定卡钳,而原厂的配置为前部的4活塞和后部的2活塞卡钳。

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  宝马还更新了主动M差速器,动态稳定控制和机电动力转向系统。 M2采用M3和M4的碳纤维增强塑料高精度支柱,以提高前部的刚性,进一步提高转向性。 同时,排气系统已经用新的消音器进行了改装。 M2的四个排气管采用黑色镀铬处理,与前面涂有黑色的肾脏格栅相得益彰。

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  有两种新的涂料颜色:金属日落橙和Hockenheim银色,它取代了金属矿物灰色。 内饰方面你会发现黑色或橙色插入的黑色真皮座椅。 座椅现在采用发光M标志,以及Alcantara边饰侧垫,M安全带和对比色缝线。 在中央控制台上,有开关可控制发动机,转向,稳定性控制和双离合器的设置。除此之外M2还配备标准导航,停车距离控制,碰撞警告和行人警告以及城市制动功能。

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