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墨香,心静交响曲—淡——雷克萨斯四门STP 隔音

2018-7-31 11:38| 发布者: 看日出| 查看: 2680| 评论: 0|原作者: 南宁扬声网络|来自: 第一改装网

摘要: 大家都知道同样一套音响,安装在专业试音柜上的效果明显会好于安在原车车门面板上,原因是什么呢? 不是音响出了问题,而是音响安装的环境变了。因为箱体会在很大程度上决定一套汽车音响的好坏,音响的成败取决于 ...
大家都知道同样一套音响,安装在专业试音柜上的效果明显会好于安在原车车门面板上,原因是什么呢?


不是音响出了问题,而是音响安装的环境变了。因为箱体会在很大程度上决定一套汽车音响的好坏,音响的成败取决于箱体的质量高低。而车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此专业人士的共识就是:车门音响的改装首先从车门隔音开始。


雷克萨斯汽车隔音配置单:
前声场:ETON172.2
后声场:同轴
前门:STP金卫士+STP炸弹+STP晶片
后门:STP银卫士

雷克萨斯在四门隔音的同时还做了音响改装,但由于店里太忙,疏忽没拍到,所以就只介绍隔音作业。


汽车音响的喇叭发声时,由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱,钣金会随着喇叭的发生产生共振或抖颤,导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真,从而导致整车音响的音质恶化。


四门双层隔音:使用STP隔音材料,双层结构,当金属结构振动时,阻尼层也随之振动,但会受到外层铝薄板的约束,从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤,最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。


车门内外2层采用STP 隔音材料进行减震、隔音处理,强化车门钣金,把车门变成一个扎实密封的箱体,提升喇叭音质,有效降低路噪。


车门双层STP 隔音材料隔音效果图:隔音材料把车门的孔洞封闭,形成类似于音响的密闭空间,阻挡了风噪入侵,提升了音效;同时也提高了车厢内的隔音效果。


人生在世,有诸多的不容易,当我们遇到挫折,往往焦急浮躁,我们带着烦躁的心理,对这不喜欢,对那不满意,于是便愈加浮躁。我们便感慨:人生,真不容易啊!这便是心态问题。心不平神不宁,自然无法看到事物好的一面。这时,让我们深吸一口气,平静下来,仔细揣摩。

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