第一改装网
 找回密码
 立即注册

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

第一改装网 改装资讯 行业动态 查看内容

改装1989年日产Silvia K型轿跑车(PS13)

2017-11-9 11:19| 发布者: 琦琦| 查看: 1993| 评论: 0|原作者: 琦琦|来自: 第一改装网

摘要:   日产的R32 Skyline GT-R对于Eriel Ferrera来说是一个巨大而令人失望的事情。 美国海军重新驻扎日本的命令,意味着他长期以来崇拜偶像的全轮驱动90年代的超级跑车现在可以成为他的了。 但是,价格虚高,一辆并不 ...


  日产的R32 Skyline GT-R对于Eriel Ferrera来说是一个巨大而令人失望的事情。 美国海军重新驻扎日本的命令,意味着他长期以来崇拜偶像的全轮驱动90年代的超级跑车现在可以成为他的了。 但是,价格虚高,一辆并不像他认为的那样罕见的R32车型并不适合他。丰田的Levin也在Ferrera的愿望清单上,但接近灭绝的小RWD紧凑型比任何R32更高的利率。 尽管如此,搜索仍在继续,Ferrera的标准微微摇摆:不管他买什么,都必须是独一无二的。 如果它在改装之后能够合法地进入美国,它也必须至少有四分之一个世纪的历史。

1989-nissan-silvia-k-coupe-chargespeed-front-fender.jpg


  另外一辆本田车也没有问题 - 一个Ferrera自从开始驾驶以来一直很舒适的品牌 - 这导致了他的日产PS13。 它不是GT-R,而是带有HICAS转向系统和已经涡轮增压的SR20DET的黑顶版本的顶级的K车型。日产的S-chassis是Ferrera的新车。 他一度拥有350Z, 他说:“我有很多朋友(拥有S-chassis的)长大,我花了无数个小时和很长的时间帮助他们开车,我有一个粗略的想法, 它会是什么样子]在S13上工作。“


1989-nissan-silvia-k-coupe-chargespeed-front-fenders.jpg


  这个S13已经有近三十年的历史了,这意味着Ferrera掌握了这个标准,这并不是一些原厂保存的,没有损坏的标本。 “当我购买的时候,她有我想要的大部分引擎修改,但是还需要很多的工作,”他说他想要做的,像新悬架和Tomei排气螺栓等。但是你所关心的是这个Silvia已经拥有的发动机MOD,比如Tomei涡轮升级,进气歧管和凸轮,以及赛车的A'PEXi Power FC,对于400 Whp来说是好的。 这完全不像他以为自己想要的R32或者是他在这之前拥有的GS430,而且是完美的。


1989-nissan-silvia-k-coupe-chargespeed-rear-quarter-panels.jpg


1989-nissan-silvia-k-coupe-nardi-classic-steering-wheel (1).jpg


1989-nissan-silvia-k-coupe-nardi-classic-steering-wheel.jpg


1989-nissan-silvia-k-coupe-sr20det-blacktop-engine.jpg


1989-nissan-silvia-k-coupe-sr20det-black-top-engine.jpg


1989-nissan-silvia-k-coupe-vertex-aero.jpg


1989-nissan-silvia-k-coupe-vertex-front-bumpert.jpg


1989-nissan-silvia-k-coupe-work-meister-s1-wheels (1).jpg


1989-nissan-silvia-k-coupe-work-meister-s1-wheels.jpg


1989-nissan-silvia-k-coupe-work-meister-sp1-wheels.jpg



相关阅读

热门
第一改装网 版权所有© 2011-2016 京ICP备12025735号-11 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2017-11-25 02:43 , Processed in 0.346908 second(s), 31 queries .

返回顶部