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宝马320 刷ecu 以科学为依据 强大爆发

2017-8-28 13:05| 发布者: 看日出| 查看: 2055| 评论: 0|原作者: DIMECU|来自: 第一改装网

摘要: 升级地点:顶速动力深圳总店 升级车型:宝马320 升级前后参数对比: 原始数据:184PH 270NM 顶速数据:301pH 480NM 很多车友在选宝马3系的时候,于宝马320Li和328Li之间犹豫不绝。关键就是两者相差的那60马力。这 ...
升级地点:顶速动力深圳总店
升级车型:宝马320
升级前后参数对比:
原始数据:  184PH   270NM
顶速数据:  301pH   480NM



很多车友在选宝马3系的时候,于宝马320Li和328Li之间犹豫不绝。关键就是两者相差的那60马力。这是很多人面对的一个问题——如果车友知道可以升级ECU,320会瞬间超越328,那就没必要在动力上面在纠结那么多了。





国产的320Li豪华设计套装,与328Li豪华设计套装,除了发动机高低功率的区别以外,就是后者多了无钥匙进入、定速巡航、腰部支撑调节、内置硬盘这几项;但相比前者却少了一个车内氛围灯。这些区别,让两者的价格相差7万元。





如果你不在意上述这些锦上添花的功能的话,那的确会在发动机这块犹豫一番。两者虽然都采用了N20B20发动机,但整个动力体现,整整60p的差距。这确实非常的难以抉择,





既然机型都是N20B20,一个最大输出功率为184马力,另外一个是245马力,这60马力去哪里了?其实很简单,软件限制。两部发动机,都采用了相同的DME(PN:12148604210)电子硬件系统,也采用了相同的MEVD 17.2.9引擎控制软件。320的发动机,将涡轮增压的压力最大设置为8psi,而328的发动机,其增压压力最大可以达到16psi。





增压值的设定,是区别两款发动机最大输出功率的主要因素。除此之外,两款机型在硬件上,都有着通用的增压器、进气歧管、中冷器、曲轴、连接杆、旁通阀,以及空气流量计。变速箱,也都是ZF的8HP45。这样就很容易的知道了,进行ecu的升级解除限制,在进行一对一的特调,320所输出的动力可以完美的秒杀掉328.

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