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KW改装的奥迪S1演示车

2017-7-10 15:20| 发布者: 琦琦| 查看: 3392| 评论: 0|原作者: 琦琦|来自: 第一改装网

摘要:   KW汽车公司推出了奥迪的标志性徽章,其后缀是“S1”,即使是最具权威性的赛车运动,您也无可否认,这是一个强大的徽章,毫无疑问,奥迪只是意识到它的价值。 这意味着当奥迪S1 quattro在道路上实际使用它的时候 ...


  KW汽车公司推出了奥迪的标志性徽章,其后缀是“S1”,即使是最具权威性的赛车运动,您也无可否认,这是一个强大的徽章,毫无疑问,奥迪只是意识到它的价值。 这意味着当奥迪S1 quattro在道路上实际使用它的时候,它必须是非常优秀的,而事实也证明了; S1已经在汽车新闻界中获得了普遍的赞誉,并且很容易成为同类中最有能力的热门产品之一。

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  当然,再完美的汽车总是有改进的空间,长期以来一直取得大的成绩的领域暂时不用管,这也是世界上最受尊敬的弹簧和减震商之一的KW知道的一个领域。 您在KW之前看到的汽车在过去几年中唯一的目的是成为测试台,并成为公司最专业的产品,特别是KW Clubsport系列提供了证明。英国工程师Richard解释说:“Clubsport被认为是终极目标。” “在此之前,我们不断地为那些寻求更加专注于赛道车的客户专门制作V2和V3套件的定制修改版本,而结果肯定令人印象深刻,我们意识到必须有一个更好的方法。”


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  这直接导致了Clubsport的产生,这是一款适用于那些需要底盘技巧和处理的爱好者的coilover套件。 简单来说,您的平均KW Clubsport买家是一些老手,并了解一些关于汽车底盘的工作和处理,通常是一个剥离的,以性能为重点的汽车,他们开车和从追踪日。 这是在赛道上的家庭和Clubsport包的签名特征的道路上的能力。


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  那么为什么要选择这个特殊任务的S1 quattro呢? 部分原因是理查德曾驾驶过一辆车,认为标准车的处理有点惰性,我们敢说,这是沉闷的,部分原因是奥迪宝宝全身心投入了“俱乐部治疗”,改装了悬挂以及更大的制动器和半滑轮胎。 理查德和其他KW帮派抵制的这个命题太诱人了,而不久之后,一个全新的案例就向公司的英国总部迈进。


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  KW Clubsport套件的多面性能力的关键在于其结构,即三通可调节设计和赛车阀门技术。 原理上类似于已经证明在其V3套件上工作得很好的安排,Clubsport内的KW阀门技术通过允许进行16次不同的反弹调整(再次通过轮子)进一步进行了几个阶段的改装, 加上在低速(6次点击)和高速(14次点击)阶段切换压缩设置的选项。


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