第一改装网
 找回密码
 立即注册

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

北京音响改装【集结车尚】本田CRV升级德国顶级喜力仕喇叭

2017-6-6 21:48| 发布者: 看日出| 查看: 12081| 评论: 2|原作者: 百乐汇|来自: 第一改装网

摘要: 本田CRV的原车音响并没有沿用其它本田车系的音响效果,反而变的很不靠谱。原车上音响在大音量下很容易失真,小音量状态下整体音响很模糊,不清晰,高频不明亮,中低频很拖拉。如果你要求音质的话,那是不可能的事情 ...
车型分类:CRV改装 CRV改装图片 
       本田CRV的原车音响并没有沿用其它本田车系的音响效果,反而变的很不靠谱。原车上音响在大音量下很容易失真,小音量状态下整体音响很模糊,不清晰,高频不明亮,中低频很拖拉。如果你要求音质的话,那是不可能的事情。所以,今天我们的本田CRV车友就把自己的爱车交给我们,让我们把原车音响做一个大改变,享受享受天籁之音的感觉。本田CRV这款车相对于同等级的车来说还是不错的,车身流程,稳重大气,皮座椅效果不错,软硬适中,中控台的材质尚可接受,布局合理,内室公认的宽敞,使用起来灵活方便,适合家居使用。今天这位车主为了使它的音响系统也同样优秀起来,选着了来我们集结车尚升级德国喜力仕喇叭,下面咱们就一起看看吧!
20141009170825822582.jpg
配置清单
主机:原车
前声场:喜力仕H236
后声场:喜力仕E6X
隔音:全车隔音
      首先隔音,分别对门板、底盘、引擎盖、尾箱等进行隔音处理。
      折下门板后,车门进行内外层隔音,做好车门隔音不仅降低车内噪音,改善车内听音环境,还可以加强喇叭共振回响,升级音响效果,小小隔音板,用处可大着呢!
20141009171244064406.jpg
20141009171262016201.jpg
      四门隔音在降低路噪胎噪的同时可以为喇叭提供一个密封的箱体,使其音质发挥的淋漓尽致,所谓好的音响需要好的箱体。所以对于改音响而言,隔音是必不可少的。
20141009171340544054.jpg
20141009171322452245.jpg
      车内底板隔音,车地板先采用隔音王进行减震处理;再采用地板专用的隔音棉对发动机噪音进行隔音处理,可以有效的降低发动机噪音及减小路噪、风噪。
20141009171377577757.jpg
      引擎盖隔音。引擎盖部位做隔音不仅能减少发动机运作带来的噪音,还能降低引擎盖的热度,减缓引擎盖漆面老化。
20141009171443514351.jpg
      尾箱盖和尾箱隔音。后备箱是一个相对密封的空腔,这里不仅产生噪音,更是胎噪路噪传入的主要部位,大量的噪音再次汇集并被来回反射,会令后排的乘客心焦脑胀;通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音,同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。
20141009171471407140.jpg
      隔音完成后,接下来是进行音响器材安装。
      前声场安装德国喜力仕H236套装喇叭,喜力仕中级别产品,经典中的经典,尤其是在人声细节的表现上,细腻确准,高中低频的衔接完美,特别设计的喇叭单元可以针对每辆车的声学环境进行最完美的调校。
德国喜力仕H236两路套装喇叭(图)
20141009171075667566.jpg
20140428111561406140.jpg 喜力仕H236高音单元安装在车门三角位上,中音单元安装在前车门上。
20141009171547964796.jpg
20141009171597429742.jpg 喜力仕H236中音单元特写
20141009171687538753.jpg
后声场安装德国喜力仕E6X套装喇叭,喜力仕E系列喇叭,以做工精湛,轻量化,高性能,高效率,还原纯正的音乐而著称,深受车友的喜爱。
喜力仕E6X两路同轴喇叭(图)
20140901163185908590.jpg
喇叭安装完成,车门恢复后的效果
20141009171716691669.jpg
      通过隔音和音响升级改装后,除了车内更加安静了以外,音响品质也有很大的提升。德国喜力仕喇叭声音本真自然、清纯圆润、明亮浑厚、品质上乘,播放歌曲时人声从容飘逸,一切都显得那样的自然纯真优雅,仿佛身临其境,那高音纤细如丝,中低频饱满而有力,低音强劲震撼,音乐层次清晰分明,真实体验音乐的现场震撼感,体验天籁之音的神奇。置身于车里,既能感受到汽车本身的舒适优雅,又能体验到纯净通透的音乐盛宴!
店家:集结车尚音响改装


相关阅读

热门
第一改装网 版权所有© 2011-2016 京ICP备12025735号-11 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2017-8-17 23:17 , Processed in 0.454118 second(s), 31 queries .

返回顶部