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660马力V8双涡轮 法拉利488 Challenge

2016-12-12 12:07| 发布者: 看日出| 查看: 1851| 评论: 0|原作者: 郭枫|来自: 汽车之家

摘要:   法拉利正式发布了旗下单品牌赛事488 Challenge赛车,用于代替458 Challenge Evo,这也是法拉利在其单品牌赛事中第一个涡轮增压车型。  法拉利488Challenge赛车搭载与民用版相同的3.9升V8涡轮增压发动机,最大 ...

  法拉利正式发布了旗下单品牌赛事488 Challenge赛车,用于代替458 Challenge Evo,这也是法拉利在其单品牌赛事中第一个涡轮增压车型。

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB


法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

  法拉利488 Challenge赛车搭载与民用版相同的3.9升V8涡轮增压发动机,最大功率660马力。

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

  于此同时,法拉利488 Challenge赛车的动力传动系统得到了优化,拥有更加绵密的齿轮比,换挡策略也更加激进,使得加速更加凌厉。

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

  在空气动力学上面,488 Challenge也是做足功课,前部扰流板经过重新优化,后扰流板采用全新的设计,在增强下压力的同时还可以平衡前后负荷,相比458 Challenge Evo性能上提升了7%。

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

  法拉利488 Challenge赛车还拥有法拉利的专利滑动控制(SSC)系统,它在Fiorano赛道上,比458 Challenge Evo快了1秒,创下1分15.5秒的新纪录。

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

  法拉利挑战赛自1992年开始运行,明年将是第25个年头。在这期间一共举办了超过1000场比赛,参赛车手也同样超过1000位。

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