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400hp漂移设定HKS Scion FR-S Drift Car

2015-11-29 10:59| 发布者: 琦琦| 查看: 3425| 评论: 0|原作者: 车讯网|来自: 车讯网

摘要: 日系重度改装厂:HKS,一直专精于动力提升上,针对FT-86/BRZ这一款重视操控的小跑车来说,推出3个等级的动力升级套件,而这辆HKS总代理昶和实业的Demo Car,正是改装了最高阶的Stage 3套件。         肚内 ...
车型分类:FR-S改装 FR-S改装图片 
 
 

日系重度改装厂:HKS,一直专精于动力提升上,针对FT-86/BRZ这一款重视操控的小跑车来说,推出3个等级的动力升级套件,而这辆HKS总代理昶和实业的Demo Car,正是改装了最高阶的Stage 3套件。

         
肚内完全锻造化,并在HKS GT机械增压套件的加装下,创造出400hp最大马力。

2.1L腹内强化

全车改装蹦品

  这辆Scion FR-S为昶和实业的Demo Car,施以重度改装以展示专属套件的性能。HKS Stage 3套件需针对发动机腹内进行强化,像是锻造活塞、连杆、万转平衡的曲轴、高角度凸轮轴等,都是对应接下来的强大压力所做的准备,而排气量因此略为加大到达2.1L水准,也刻意改装汽缸床垫片使压缩比略微降低;发动机周边部分,将进气歧管上的四支喷油嘴换装700c.c.大容量制品,Map Sensor也改装可对应3.0bar压力的HKS强化制品,其余像是大尺寸前置式Intercooler、机油冷却器等,周边强化零件全数到位。

         
Stage 3.将Intercooler加大,并在右侧加入机油冷却器,才能避免发动机温度过高的问题发生。

 

  这组HKS GT机械增压套件的增压器本体,采用小体积的叶片式设计,不会受限于发动机室空间,HKS让增压器很巧妙的放在发电机前方,进气端的香菇头直接下拉到前保杆的进气坝内,使进气效率倍增,而排气系统也改装HKS Hi-Power Spec-L制品,再经过Flash Editor完整调校之后,创造出400hp最大马力。底盘系统的改装幅度也是相当大,改装30段软硬可调的HKS Hipermax IV SP避震器,坐在车上真的只有硬梆梆三个字可以形容,铝圈为XXR 17寸制品搭配Brigestone RE003 235/45 ZR17轮胎,这样才足以对应400hp马力的需求;刹车系统使用Endl​​ess对向六活塞制品,特别的是后刹车卡钳采用双回路设计,其中两颗活塞与手刹车连动,以符合漂移时的制动需求。

         
排气系统改装HKS Hi-Power Spec-L制品,大尺寸尾筒加上碳纤维尾饰管,高质感展现。

 

如同厂车般的外观

内饰拆空真激情

  全车外观改装国产MP Speed​​制品,尤其是前保杆部分,大面积的进气坝设计可以改善原厂撞风面积过小影响散热性的问题,另外加上散热孔发动机盖、车侧与后下定风翼等,使这辆Scion FR-S有如厂车一般,而行李厢盖上的碳纤维GT尾翼是改装店家订做而来。内饰就是完全厂车化打造,不过夏天实在太过炎热,近期才又把空调系统装回去,全车插满Cusco轻量化防滚架、Nardi方向盘、Bride桶型座椅、Wilwood刹车分配器等,这辆车要是拿来代步,肯定会非常辛苦。这辆Scion FR-S还有一个非常特别的改装,就是Battle Bee Racing制品,在中控台上有一颗特别的按键,只要按下就可将防滑系统完全关掉,搭配Cusco 2way LSD的改装,展现华丽的漂移动作而不需担心防滑介入。

         
17寸XXR铝圈配上Bridgestone RE003轮胎,235/45 ZR17尺寸才能确保漂移时所需的抓地性能。

         
后轮改装Endless双回路刹车卡钳,其中两个活塞会与手刹车连动,是专为漂移所做的设计。

         
Cusco防滚笼、Wilwood刹车分配器等,这辆FR-S是HKS专为漂移所打造的厂车。

         
全车空力套件采用定风翼造型,加上行李厢盖上大型尾翼,光是停着不动就觉得杀气腾腾。

 

HKS Scion FR-S Drift Car改装明细

GT Supercharge Kit

HKS Stage 3.发动机腹内锻造套件

Hi-Power Spec-L排气强化系统

Cusco 2way LSD

HKS单片式强化离合器组

HKS Hipermax IV SP避震器

Endless对向多活塞刹车组

MP Speed​​空力套件

订制碳纤维尾翼

 

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