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下一代Panamera纯电动预赏Porsche Mission E

2015-11-29 10:53| 发布者: 琦琦| 查看: 47559| 评论: 0|原作者: 车讯网|来自: 车讯网

摘要: ●今年利曼冠军车919 Hybrid 科技植入●0~100/h加速3.5秒、马力超过600hp●充饱电后续航力超过500公里  不同于方程式赛车,法国利曼大赛是以24小时耐久赛方式进行,以累积总里程数多寡来决定名次。赛车性能比较除 ...

 


●今年利曼冠军车919 Hybrid 科技植入

●0~100/h加速3.5秒、马力超过600hp

●充饱电后续航力超过500公里

  不同于方程式赛车,法国利曼大赛是以24小时耐久赛方式进行,以累积总里程数多寡来决定名次。赛车性能比较除了速度以外,省油表现也非常重要;省油的赛车可以减少车手需要进去Pit维修站的次数,持续在场上增加里程。也因此,汽油发动机在利曼大赛厂队中早就被边缘化;21世纪以来首先是柴油发动机大行其道,近年来则是以油电混合动力独领风骚,而今年的冠军车就是Porsche 919 Hybrid。

          
面对Tesla新势力挑战,Porsche加紧将赛道上获得的科技与经验于量产车上实现。

 

来自919 Hybird电力科技

  在商场竞争上,保时捷也感受到纯电动车品牌如Tesla无论是在科技形象、或什至是性能表现(电动车有先天大扭力、加速快优势)所带来的威胁。这就是Porsche在IAA推出Mission E概念车时,强调采用了919 Hybird电力方面的科技,并透露出Mission E不只是概念形象表示、而且会落实在未来Panamera的动力选择当中的背景。采用与919相同的电力动力来源:两具永磁同步马达(PSM,permanently-excited synchronous motors,非保时捷动态稳定系统) 共可产生超过600hp马力,0~100km/h加速在3.5秒之内,0 ~200km/h加速只要12秒。搭载具有自动扭力分配的四轮驱动与让操控更为精准的四轮转向系统后,Mission E在纽柏林北赛道上缔造单圈不到8分钟的傲人成绩。另外,整个电池模组横跨在前轮轴和后轮轴之间的重量平均分配、大量采用轻量化的复合材质亦是让Mission E优异操控性的功臣之一

          
传统五环仪表已经由OLED屏幕显示,各项控制还可以用现在智慧型手机最流行的手势操作。

 

  Porsche Turbo Charging快速充电科技亦是保时捷的强调重点:800V高压充电技术加装下(目前业界一般采用的充电电压为400伏特),15分钟之内即可将已耗尽的电池充至80%电力并达到400公里航程,若充饱电力后可超过500公里航程。保时捷强调除了可采用专门快速充电技术外,业界标准的充电站与无线充电依然适用于Mission E上(跟目前采用快速充电技术手机的概念一致)。

          
Porsche 9191 Hybrid为今年利曼大赛的冠军车。

 

超科技眼球追踪系统

  内饰设计亦是同样精采;仪表板内Porsche典型五环式仪表采用OLED技术显示。眼球追踪系统透过摄影机侦测驾驶正在注视仪表的哪一部分,屏幕显示会随着驾驶反应相对应调整。车厢内各种控制不但已经触控化,更采用目前智慧型手机最流行的手势触控来对应更复杂的操作需求。

 

更多专题:保时捷 德国汽车

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