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丰田凯美瑞享受宁静快感,全车荣茂隔音加大能隔音

2015-4-5 20:58| 发布者: 琦琦| 查看: 2835| 评论: 0|原作者: 阿正|来自: 第一改装网

摘要: 丰田凯美瑞自1982年创立以来,平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。31年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球1600万车主的信赖,全球销量排名第四。是实至名归的街车。对于这款车的优点相信每一位KK车主比我要了解 ...

         丰田凯美瑞自1982年创立以来,平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。31年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球1600万车主的信赖,全球销量排名第四。是实至名归的街车。对于这款车的优点相信每一位KK车主比我要了解,但对于它的内部结构作为一名汽车后市场的从业人员,我还是有一定的见地。下面一起来看看这部KK的全车隔音施工,让我来为大家详解KK的噪音解决方案。

         

        荣茂全车隔音套餐施工部位包含:四门、底盘、尾箱、引擎盖、翼子板,荣茂隔音是SGS认证的环保隔音材料,主要成分是丁基橡胶,与口香糖原材料一样。
        拆下KK的门板就可以看到一层薄薄的防水塑料,撕掉这层防水塑料,车门内部结构就一览无余了,两根防撞横梁与一小块阻尼板。大多数车的门板钣金厚度都只有0.6mm,只要轻轻一敲击门板就可以感受到这层薄薄的钣金。针对这种情况的解决办法是首选对门板做双层隔音,第一层隔音主要起到增强门板钣金强度,而第二层隔音的作用就更大了,能够起到密封门板工业制造孔洞,降低汽车音响音质的流失,形成类似家用音响的箱体结构从而达到提升喇叭音质的效果。

        再在门板饰板上加多一层大能超级温莎。注:荣茂全车隔音套餐不包含大能超级温莎以及下文中的大能低频王、狮龙引擎盖覆膜。
        大能超级温莎具有优异的吸音隔热特性,能有效衰减车内中高频噪声,提升驾驶舒适度,阻隔热量的传导,节约空调能耗。


        底盘相对来说是整个车身面积比较大的,也是离路面最近的,先在底盘上使用一层止振板增强底盘强度,在使用大能专利产品低频王,对超低频噪声进行阻隔,大能低频王拥有独特的五层声学结构,是路噪和引擎噪音的超级克星。做好底盘隔音后会有效的降低路噪和胎噪的噪音,而且会增加底盘的厚度,在过颠簸路面的时候感觉车身更加扎实,以前沙石撞击底盘的声音也若不可闻了!


        尾箱本身就像是一个箱体,而声音的本身有折射和重叠的性质,当声音传入尾箱时,如没有隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠,形成共鸣声,在前排坐着会感觉特别不舒服。做好隔音处理之后,可以有效的降低在高速行驶时钣件的震动共鸣,翼子板传入的路面噪音和排气声导入后箱的共鸣音压。先贴完一层荣茂止振材料,在使用一层大能超级温莎做吸音隔热处理。

        引擎盖隔音施工。同样先使用一层荣茂止振板对引擎盖缺陷部位进行增强,在使用一张狮龙隔音针对引擎盖这一特殊噪声源定制的特殊材料——引擎盖覆膜,引擎盖覆膜的外层是一张增强铝护膜,内部拥有厚度达2cm的吸音泡沫。引擎盖覆膜不但可以阻隔发动机噪音,还能有效阻隔发动机舱余热,减缓引擎盖漆面的老化。

        全车隔音施工到此结束!

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