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扮猪吃虎 850马力凯美瑞亮相SEMA车展

2014-11-17 13:12| 发布者: 源自网络K| 查看: 2921| 评论: 0|原作者: 李昊鹏|来自: 汽车之家

摘要:   提到丰田凯美瑞,想必很少有人能用强劲的性能来形容它,确实,凯美瑞仅仅是一款家用车而已。然而却有疯狂的改装厂对这款看似平庸的家用车打起了主意,从而打造出一款披着凯美瑞外壳的直线竞速车。   通过该 ...

  提到丰田凯美瑞,想必很少有人能用强劲的性能来形容它,确实,凯美瑞仅仅是一款家用车而已。然而却有疯狂的改装厂对这款看似平庸的家用车打起了主意,从而打造出一款披着凯美瑞外壳的直线竞速车。

  通过该车的外观不难看出,其基于北美版2015款凯美瑞XSE打造而来,层次感分明的前脸使其看上去极富攻击性,熏黑大嘴内的大孔径蜂窝状格栅为其营造运动性作出了不小的贡献,当然还有那双凌厉的“目光”,可以说这款凯美瑞直线竞速车在原厂凯美瑞XSE的外观基础上几乎未做任何改动,除了后轮那宽度有些吓人的轮胎。

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  这真的是一辆四门直线竞速车么?即保留了原厂凯美瑞的实用性,又能爆发出强大的性能?这怎么可能!不要被它的外表所欺骗。想要进入这辆凯美瑞直线竞速车,你有两种方式可以选择,一是将它的车壳整个掀起来,是的,就是这么简单粗暴!再有就是你依然可以用最“原始”的方式打开车门进入车内,不过这显然不够霸气。

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  整个团队花费了11周打造出了这辆怪兽凯美瑞,尽管时间紧迫,但细节方面的处理仍突显出团队高超的水准,为了达到扮猪吃虎的目的,前门并没有被焊死,在凯美瑞XSE的外表下暗藏着复杂的红色管状车架,原厂凯美瑞的车架和底盘结构早已不复存在,取而代之的是团队自行打造的底盘和悬架结构。

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  凯美瑞XSE搭载代号2GR-FE的3.5升V6自然吸气发动机,最大功率268马力(200kW)/6200rpm,最大扭矩336N·m/4700rpm。不过这些数据已然和眼前这辆凯美瑞直线竞速车没关系了,为了追求强悍的加速性能,改装团队为其换装了一台850马力的5.7升V8机械增压发动机,机械增压器来自于丰田御用改装品牌TRD,其具体的加速性能我们还不得而知,但据团队透露,其直线加速可轻松击败道奇蝰蛇,我们将在今年的SEMA车展上见到它的真容。


 

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