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进气改装方式以及换装高流量风格详解

2014-7-3 17:29| 发布者: 书生| 查看: 67680| 评论: 0|原作者: 未知|来自: 互联网

摘要: 换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力,同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率,而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加,将讯号送至供油电脑(ECU),ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合 ...
  汽车进气系统的改装主要有五种方式
  1、保留原车进气箱的设计,更换高流量风格
  2、更换冬菇头式空气过滤器
  3、进气道的改装及加装大容量风箱
  4、二次进气
  5、使用直喷式进气歧管

  本次主要介绍换装高流量空气滤芯的相关内容。

  换装高流量空滤的作用:
  换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力,同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率,而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加,将讯号送至供油电脑(ECU),ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合,让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸,达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求,可将整个空气滤清器总承换成俗称“冬菇头”的滤芯外露式滤清器,进一步的降低进气阻碍,增强引擎的肺活量。终极必杀就是去掉空气滤清器,使用直喷式进气歧管,以丧失低扭的代价换取高转速时的动力,一般只用于高速赛车。
  高流量风格构造:
  优质的高流量风格空气滤芯采用三层特殊构造过滤外来空气,第一层为油脂层,能将污垢、灰尘阻绝离在外,第二层为环氧基表面处理滤网,能抑止引擎逆火现象,最后一层为纤维布构造,负责阻挡更细小灰尘通过。经过三层保护,吸入引擎内的空气更加洁净且流量增加,可略微提升发动机马力。湿式滤网设计,固定时间(里程)必须使用清洁剂清洗,除去附于上的污垢,使滤蕊恢复原有 的过滤效能,如此即可不断重复使用,一部车可用上好几年,在经济效益上非常划算。
  特别注意!市面有不少假冒劣质的高流量风格,材质多为纸制品混充,空气流量与原厂滤芯相差不多,或使用其它低劣泡棉、铁丝网材质制造,进气量或许较大但过滤效果不佳,沙尘微粒进入气缸将加快磨损速度,甚至损坏缸体。
  高流量风格的效果:
  改装价格较低,延长发动机工作寿命,提高高速情况下车辆加速能力。
  对低扭影响的误解:其实对于发动机在低速下扭力的表现, 与进气系统的设计更加相有关, 更在乎进气道的设计尤其是节气门后进气歧管的设计, 原厂的进气道包括集气箱,进气歧管等对低速下能起到良好的进气脉动效果, 从而保证扭力的发挥, 此处要确定的是, 此时在低速下, 气体的流速是较低的, 回过头来看看, 如果更换的是原装位的高流量风格的话, 原厂的进气道包括集气箱,进气歧管等都没有改变, 而气体的流速实际很低, 这样, 相比原厂的纸空滤, 原装位的高流量风格实际上对气流的脉动/进气效果带来的影响微乎其微, 几乎不用考虑, 毕竟气体的流速当前在汽车低速下就蛮低。

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