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改装词汇悬挂篇--波子塔顶(可调式塔顶)

2011-10-6 09:38| 发布者: 琦琦| 查看: 6829| 评论: 2|原作者: 曾志光|来自: 无敌汽车网

摘要: 可调式塔顶俗称为波子塔顶。麦花臣式避震系统,主销内倾以及主销后倾由避震器的角度而决定,于是藉以从塔顶位置调整避震器位置的技术由此而生。波子塔顶除了拥有金属塔顶的力传递更直接的优点以外,它还可以用作改变 ...

可调式塔顶俗称为波子塔顶麦花臣式避震系统,主销内倾以及主销后倾由避震器的角度而决定,于是藉以从塔顶位置调整避震器位置的技术由此而生。波子塔顶除了拥有金属塔顶的力传递更直接的优点以外,它还可以用作改变外倾角(CAMBER),部分的产品更能够藉以塔顶内轴心前后移动,调整主销后倾Caster。藉著波子塔顶固定座的调校功能,便能改变悬挂的活动几何,令车辆的调校更加方便。但波子塔顶也容易出现响声。注意:只有麦花臣式避震器才有可调式塔顶的选择哦。

可调式塔顶由上下两块避震器固定座组成。下固定座与避震器以球笼(Ball Joint)固定,上固定座以螺丝与汽车的塔顶部分固定。通过滑轨的导向,下固定座与上固定座可以相对移动(调校完成后将锁紧螺丝拧紧,避免在行车时产生移动),从而改变避震机的角度。

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