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首个天然气汽车改装项目亮相

2012-10-18 16:57| 发布者: 源自网络K| 查看: 7433| 评论: 0|原作者: 黄瑾|来自: 南方网

摘要:     奥一网讯 记者刘凡 2012深圳国际汽车用品博览会昨日开幕,深圳首个天然气汽车改装项目亮相,因比电动车方便、比燃油车省钱备受关注。负责天然气改装的汽车公司负责人李鸿铭说,天然气汽车是趋势,随着西气东 ...

    奥一网讯 记者刘凡 2012深圳国际汽车用品博览会昨日开幕,深圳首个天然气汽车改装项目亮相,因比电动车方便、比燃油车省钱备受关注。负责天然气改装的汽车公司负责人李鸿铭说,天然气汽车是趋势,随着西气东输二线工程向深圳供气,未来深圳天然气资源丰富,制肘天然气汽车推广的气站问题将得到解决,相信今后深圳天然气汽车会越来越多。

    李鸿铭介绍,天然气汽车改装原理是在对原车底盘、发动机不做任何变化的前提下,增加一套天然气装置,加装后汽车可以使用汽油、天然气两种燃料,天然气优先。更为重要的是,天然气车跟燃油车相比,优势在于节能、环保。以一台1.6排量汽车为例,一罐80升的天然气是90元,可行驶里程约300公里,百公里耗费30元。以百公里耗油8升计算,若车主使用93号汽油,百公里耗费超过64元,天然气车百公里费用能节省一半。改装后,一般两三个月就能在燃料费用中将改装费用省出,实现回本。天然气汽车排出废物含量远远低于普通燃油车。

    但是,记者了解到,天然气汽车改装项目去年在深圳开展以来,目前市场上仅七八百辆车实施改装,以教练车、出租车为主。而广州、东莞,使用天然气汽车规模远超过深圳。天然气汽车为何在深圳叫好不叫座?主要是气站问题难以解决。目前,深圳仅3家气站可供改装车加气。根据规划,今年年底有4家新气站建成,但总量上依然偏少。李鸿铭说,天然气汽车是趋势,随着西气东输二线工程向深圳供气,相信今后深圳天然气汽车会越来越多。

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